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  • 地铁10号线又传捷报,预计2020年可实现通车

    地铁是深圳交通的大动脉

    与大家的出行息息相关

    每一条地铁新线路的开通

    都给我们的出行带来了更大的便利

    伴随着春分的脚步

    深圳地铁10号线建设又传来捷报


     

    五和站封顶


    3月17日,地铁10号线五和站最后一段主体结构——第九段顶板混凝土浇筑完成,标志着五和站主体结构顺利封顶,为实现10号线在2020年通车目标创造了有利条件。


    ▲五和站主体结构施工全景


    地铁10号线五和站位于五和大道主干道

    与既有地铁5号线五和站

    “十字”交叉换乘

    该地段地面交通繁忙

    高峰期车流量每小时达3200辆

    在五和站早高峰乘车的你

    是不是经常要等几趟才能坐上?

    10号线五和站通车后

    将极大缓解周边交通压力

    可以提高区内居民出行效率

    这下五和站终于不再那么拥挤了


    ▲五和站主体结构施工全景


    当然我们的施工单位在建设施工中

    克服了交通疏解难度大

    地下市政管线迁改难度大

    沉降控制要求高等困难

    采用电子数码雷管爆破

    围挡喷淋和场内雾炮机降尘等

    一系列绿色环保施工措施

    实现了进度、安全、质量

    与文明施工的和谐统一

    最终顺利封顶


     


    光雅园站完成轨行区验收移交

    3月18日,地铁10号线光雅园站完成轨行区关键节点验收及移交工作,为后续铺轨创造了条件。


    ▲光雅园站主体结构施工全景


    ▲区间施工航拍图


    地铁10号线南连与香港毗邻的福田口岸站

    北接龙岗区双拥街

    线路全长约29公里

    共设车站24座

    开通后将结束平湖、坂雪岗、华为新城

    梅林关东片区不通地铁的状况

    还能分担地铁4号线的运营压力

    改善梅林关拥堵问题

    目前

    地铁10号线已封顶车站21座

    7站6区间完成轨行区移交工作


    ▲10号线平、纵断面缩


    深圳地铁10号线的建设

    将加强深圳东部与中心区的交流

    为周边居民提供更便捷的选择

    预计2020年通车后

    不仅能带动沿线经济发展

    还为深圳“东进战略”、均衡发展助力

    总之深圳的轨道交通是厉害了!

    给深圳地铁点个ZAN!


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